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作为国内泵行业首家研发并配置铜转子电机的企业,南方中金环境股份有限公司近日送检YZTE3-80L-2和YZTE3-132L-2系列超三相异步电动机测试检验合格。在众多业内人士看来,随着中金环境上述产品测试顺利通过,亦标志着泵用电机行业新纪元的开启。
中金环境再创里程碑 铜转子电机打造创新能效新纪元
2016年10月27日,经过第三方机构-浙江省机电产品质量检测所测试检验,南方中金环境股份有限公司首批送检的YZTE3-80L-2和YZTE3-132L-2系列超三相异步电动机测试检验合格,从效率、温升等各个检验项目上,该两款产品均超过国家和行业标准。
作为国内泵行业首家研发并配置铜转子电机的企业,此次测试检验的顺利通过,代表着中金环境的科研实力所结出的又一硕果,面向更高能效的目标迈出了重要一步,也象征着泵用电机行业将掀开新的篇章!
此次送检的电机采用了铜转子配置,开创国内泵用电机的先河。在常规配置铸铝转子的电机背景下,中金环境通过不断技术创新,协同北京融信雅德科技有限公司、和杭州江潮电机有限公司通过近一年时间的论证和研发,设定了采用铜转子为核心的新型电机研发目标,以通过电机能效的提高,达到泵产品整体效率的更进一步提升。
对比传统铸铝转子电机,铜转子电机的优势主要体现在能效提升和降低机座号、降低电机温升。
中金环境以提升整体泵产品的能效为技术研发的主要目标之一,此次铜转子电机的送检合格,将开启南方泵产品能效提升的新方向,也为国内泵行业提供了新的思路。
在“节能减排”的大背景下,通过电机的研发创新,南方中金环境股份有限公司将继续以更全面的泵用解决方案,把高品质低能耗的泵产品运用到社会各个角落,为践行节能低碳、建设绿色家园而不懈奋斗!

驱动电机系统作为新能源汽车核心系统之一,其性能决定了爬坡能力、加速能力以及最高车速等汽车行驶的主要性能指标。驱动电机系统主要是由电机及其控制器组成,其中电机主要由定子、转子、机壳、连接器、旋转变压器等零部件装配而成。

作为汽车驱动电机,其要求有:

● 电机结构紧凑、尺寸小,封装尺寸有限,必须根据具体产品进行特殊设计;重量轻,以减轻车辆的整体重量。

●提供精确的力矩控制,动态性能较好,效率高,功率密度较高。

●调速范围宽。

●环境适应性好。

●制动再生效率高。

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目前,应用于新能源汽车的驱动电机主要包括直流电机、交流电机和开关磁阻电机三类。其中开关磁阻电动机震动、噪声较大,在大型客车上有所应用,而乘用车领域多为前两者,即感应电机或永磁同步电动机。

从全球新能源汽车市场来看,永磁同步电机占据了新能源汽车大部分市场,但作为世界上领先的电动汽车制造商,特斯拉却采用了新型高效率无稀土交流异步电机,与主流的稀土永磁同步电机截然相反。

此外,雪佛兰Volt和奔驰Smart电动车均采用无稀土的感应电动机。2016年本田发布无稀土电机-钕磁铁电机,并应用在混动车型中。这似乎表明,欧美日等发达国家的无稀土电动机技术已经投入使用,并希望用新的电动机技术来取代对中国稀土资源的依赖。英国技术战略委员会甚至建议,由于提取稀土金属会对环境造成难以想象的破坏,未来任何采用永磁电动机技术的新能源汽车不得在西方市场销售。

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雪佛兰Volt电动车

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奔驰Smart电动车

同时,欧美日等发达国家极力摆脱稀土电机的目的显而易见,主要原因有: