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“猛士”车载式迫击炮后视图。

6月中旬,第1集团军某摩步旅以全新面貌亮相演兵场,受到上级领导和参演官兵的广泛关注。近年来,这个旅注重创新驱动,主动探索空骑快反这一全新作战样式,助力“陆地猛虎”转型,成为演训场上的空骑新锐。
“陆军由区域防卫型向全域作战型转变,必须更加注重创新驱动!”面对战斗力建设提出的新要求,该旅党委一班人结合担负的使命任务,主动提出向空骑快反新型作战力量转型的建议,得到了上级的认可和支持。
按照“合成、精干、多能”的要求,他们围绕机降作战战法、编携配标准、多源情报获取、信息系统构建等重难点问题,梳理形成4类30多册理论成果,系统论证了机降作战5个方面20多种编组配载标准和64类人员携装方法,基本形成机降作战降法、打法、保障法的理论体系。通过挖掘官兵创新潜力,革新器材5类23项,探索总结出高高度、低高度、小速度掠地飞行等情况下,携带各型装备的多种机降方式。该旅七连二班摸索的迫击炮、重机枪等装备携带方法,结束了过去机降演练无重火力携带的历史。
为了让快反突击作战能力融入日常战备,该旅全面升级基层战备信息系统,拓展深化“战备数据库”建设运用,实现方案计划动态修订、兵力运力快速计算。记者在该旅一营战备拉动现场看到,副营长张林点开一体化作战平台的战备方案动态修订系统,选择当前任务后便一键生成作战方案,全营官兵按方案有序完成作战准备。
该旅近年来多次被上级表彰为军事训练一级单位,30多项创新成果通过实战化检验,其中机降作战模拟评估系统、某型电台模拟使用软件等成果获军队科技进步奖。

腾讯讲武堂独家观察东风“猛士”是一款人尽皆知的国产轻型高机动车。优秀的性能和良好平台扩展潜力使之也成为许多武器搭载平台。在本届珠海航展上出现了一款在“猛士”高机动车基础上研制的车载式自行迫击炮,令人颇感兴趣。

“猛士”扛大炮 火力不可小觑

传统意义上的迫击炮是指从炮口装填,以座钣承受后坐,发射尾翼稳定炮弹,高射界大于45°,适合对遮蔽物后和位于反斜面上的目标进行超越射击的一种曲射火炮。与加农炮、榴弹炮相比,迫击炮以结构简单、价格低廉着称,因此各国军队都广泛装备了迫击炮。车载式自行迫击炮是迫击炮家族的重要成员,其也是近年来热门发展火炮。此次珠海航展上亮相的“猛士”迫击炮就是一款车载式自行迫击炮。

从“猛士”车载式迫击炮的图片来看,120毫米迫击炮安装在原“猛士”高机动车的后箱位置。120毫米迫击炮在集成到车上并未对火炮结构进行大的改动,保留了火炮原有的炮架、座钣及瞄准具火炮等,最大的变化是座钣与车上的液压动作筒相连。液压动作筒用于迫击炮的收放,射击之前将迫击炮放到车后面的地上,完成射击之后将火炮收回到车上,可大大缩短战斗-行军的转换时间,提高火炮的反应能力。后箱部分的两侧设置了储放发射药的架式结构,此外车上可能还可以搭载一部分的迫击炮炮弹。“猛士”车载式迫击炮的保留了原有的乘员箱,仍可搭载5名士兵,备用轮胎被安放到成员箱的顶部。

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“猛士”车载式迫击炮的保留了原有的乘员箱,仍可搭载5名士兵,备用轮胎被安放到成员箱的顶部。

从火炮结构和外形可以看出,“猛士”车载式迫击炮所使用的火炮应该是国产W1986式迫击炮或者改进型。该炮是国产120毫米口径迫击炮中较为先进的型号。火炮炮身重88千克,炮架重27千克,座钣重91千克,全重206千克。火炮最大射程7.7千米,最小射程400米,火炮高低射界45°-80°,左右各4°。炮弹类型包括杀伤爆破榴弹、照明弹等,考虑到我国已经研制成功了120毫米半主动激光制导的精确制导迫击炮炮弹,如果用户有需要,该炮应该也可以使用,赋予该炮很强的精确打击能力。